冷啟動後未暖機就帶負荷運轉
柴油機冷機啟動時,由於機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦麵因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動後應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,並循序在每一擋位行駛一段裏程,直到油溫正常、供油充分後,方可轉為正常行駛。這裏我想說的是柴油發動機正常帶載運行時轉速為1500r/min,但是在怠速時轉速是750r/min,所以怠速暖機還是有必要的,這樣可以盡可能的延長發動機使用時間。
冷啟動後未暖機就帶負荷運轉
柴油機冷機啟動時,由於機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦麵因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動後應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,並循序在每一擋位行駛一段裏程,直到油溫正常、供油充分後,方可轉為正常行駛。這裏我想說的是柴油發動機正常帶載運行時轉速為1500r/min,但是在怠速時轉速是750r/min,所以怠速暖機還是有必要的,這樣可以盡可能的延長發動機使用時間。