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    (下)柴油發電機組低負荷運行造成哪些危害

    作者: 3号彩票動力 來源: 本站 時間:2021-08-23

    由於柴油發電機組內有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套—活塞—活塞環間,增壓器增壓器轉子軸間,這種密封一般在發動機有約1/3負荷時,才充分發揮作用,若柴油發電機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續,會出現以下故障:

     

      1.活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙。

      2.對於增壓式柴油機,由於低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸。

      3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油,也會形成積炭。

      4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合麵處滲漏出。

      5.長期低負荷運行,將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。

      綜上所述,柴油發電機組長期低負荷使用造成排氣、積碳和泄露的問題,這些問題也不是很容易就能解決,所以福建亞南電機強調應盡量減少低載或空載運行時間,並規定最小負荷不能低於機組額定功率的25%—30%,這樣才能減少低負荷帶來的問題,希望大家能夠借鑒參考。


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