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    如何正確維護保養柴油發電機組輸油泵

    作者: 3号彩票動力 來源: 本站 時間:2020-08-10

     

      
        輸油泵是柴油發電機組中重要的組成部分,其作用是保證柴油在低壓油路內循環,並供應足夠數量及一定壓力的燃油給噴油泵,其輸油量應為全負荷最大噴油量的3-4倍。輸油泵分為齒輪式輸油泵,膜片式輸油泵,柱塞式輸油泵,管道式輸油泵等等。為了保證柴油發電機組的穩定工作,長久耐用,就要用戶在平時工作當中了解輸油泵,並且對輸油泵進行相應的保養維護。

        1、輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,發現橡膠圈損壞要及時更換。

        2、輸油泵接頭內粗濾網芯子極易因棉絮等髒物而堵塞,要經常檢查清洗,濾網損壞必須及時修補或更換。

        3、確保發電機組輸油泵各處密封墊片完整無損,塑製摯圈拆裝次數不宜過多,並應定期更換。

        4、當發電機組長時間處於停機狀態時,防止輸油泵各配合表麵,尤其是活塞與泵體、挺杆與挺杆套間因油液中含水而鏽蝕,必須采取防鏽措施,即當發電機組停機時,更換噴油泵油底殼內帶有水分、柴油及其它雜質的潤滑油。

        5、保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺杆(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調整,以免造成發電機組損壞。

        6、加注的發電機組機油要經過沉澱過濾,保證清潔,防止因雜質過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損,有時油閥甚至會被雜質墊起而失效。

        7、發現噴油泵油底殼機油過多時,要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺杆與挺杆套間隙是否過大,過大時要及時處理,防止因發電機組機油泄漏嚴重,使噴油泵及調速器內機件潤滑不良。

        8、有些發電機組輸油泵泵體上開有泄油孔,該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的機油直接流出泵體外。不得將孔堵死,防止機油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。

        9、發電機組手油泵用後必須壓回,同時將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導致進氣或漏油。

        10、柴油發電機組在安裝輸油泵之前,要檢查型號、規格是否正確,並清除防鏽油,選用墊片厚度應適宜,為了避免活塞被頂死或者運行不到位,應防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。

        一般來說,柴油發電機組的輸油泵性能十分可靠,但是不可避免故障的產生,因此在日常使用過程中更好對其維護保養也是相當重要的,這也大大保障了柴油發電機組的有效運行。

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